Kettős hatású air (pneumatikus) henger két légi kikötő nyomja meg húzza a dugattyú rúd mindkét iránybanKormányösszekötő rúd test egyetlen dugattyú rúd, négy külső rudak, hogy biztonságos zárókeretek a henger hordó.Eloxált alumínium a korrózióval szembeni ellenállás, valamint, hogy lerombolja a szén-acél dugattyú rúd az erő, a tartósság.Alapvető stílusú szerelés rod lekvár dió hozzáadott zárójelben (külön megvásárolható).A levegő csillapítás, hogy visszafogja a hang a dugattyú feltűnő a zárósapkák.Kettős hatású air (pneumatikus) henger két légi kikötő nyomja meg húzza a dugattyú rúd mindkét irányban.Kormányösszekötő rúd test egyetlen dugattyú rúd, négy külső rudak, hogy biztonságos zárókeretek a henger hordó.Eloxált alumínium a korrózióval szembeni ellenállás, valamint, hogy lerombolja a szén-acél dugattyú rúd az erő, a tartósság.Alapvető stílusú szerelés rod lekvár dió hozzáadott zárójelben (külön megvásárolható).A levegő csillapítás, hogy visszafogja a hang a dugattyú feltűnő a zárósapkák.Ez SMC kettős hatású NCA1 Sorozat levegő henger van egy tie-rod szerv, alap-stílus szerelés, valamint a levegő csillapítás, hogy felszívja a kinetikus energia, valamint csökkenti a zajt a működés során.A levegő henger (úgynevezett pneumatikus henger) van egy eloxált alumínium test segít ellenállni a korrózió, valamint ködösítés, meg egy dugattyú rúd a szén-acél erő, a tartósság.A kettős működésű pneumatikus henger használ légáramlás két légi kikötők átellenes végén a henger hordó, hogy álljon ki, majd húzza vissza a dugattyút, hogy készítsen folyamatos mozgás.A levegő palack kormányösszekötő rúd kialakítás használ négy külső rudak, hogy tartsa a zárókupakok biztonságosan a henger hordó.A levegő csillapítás szabványos ez a sorozat, hogy felszívja a kinetikus energia, valamint visszafogja a hang a dugattyú feltűnő a levegő henger végén sapkák, valamint nitril-butadién gumi (NBR) tömítések tartalmaznak levegő védelme, a hordó pedig dugattyúrúd.A nem javítható a levegő henger alap-stílus szerelés, valamint tartalmaz egy rúd lekvár dió tartani zárójelben (külön megvásárolható) a hely merev felület telepítése.A legnagyobb nyomás a pneumatikus henger 250 font per négyzethüvelyk (psi), a hőmérséklet tartomány 40 140 ° F. A kormányösszekötő rúd levegő henger téren fejét megfelel az ANSI (NFPA) T3.
